Електричниот Lotus го извозе Нирбургринг и го постигна едно од најбрзите времиња во историјата.
Lotus Evia се споменува како најсериозен ривал на Nevera на Rimac. Идејата за хиперспортски електричен автомобил е иста, Lotus е уште малку помоќен, а во исто време, возните карактеристики и самиот пристап кон динамиката се на страната на Lotus, или барем кај Lotus делуваат поубедливо.
Шпекулациите се остварија и добија мерлива потврда. Но, пред конечниот резултат, треба да се каже дека не се работи за сериско производство, туку за високо модифицирана уникатна Evia X подготвена да собори рекорди. Имено, додека послабиот RimacConcept One во спортското S издание не отиде далеку, Evia X стигна до патеката.
И таму изненади. Постигна време од 6:24.047, што е трето најдобро во историјата. Во исто време, Lotus не открива како овој прототип се разликува од пазарната изведба.Тие само потврдуваат дека јаглеродната основа, батеријата и електромоторите се стандардни.
Во пракса тоа значи максимални 2039 КС и 1704 Nm. Се претпоставува дека автомобилот е соголен што е можно повеќе за да се намали масата. Во исто време, инсталирањето на поголемо крило и модификациите на каросеријата ја подобрија аеродинамиката и надолната сила. Конечно, Lotus сосема веројатно ги рафинира шасијата и сопирачките за да создаде еден од најбрзите автомобили на денешницата.
И за крај, да споменеме дека единствените два побрзи автомобили на познатата патека беа чисто тркачки автомобили, VW ID.R (6:05.336) и Porsche 919 Hybrid Evo (5:19.546).
