Компанијата Tesla официјално го претстави подобрениот Model 3 Performance, кој ги користи најновите можности за производство и инженеринг.
Компанијата тврди дека резултатот е „совршен автомобил за секојдневно возење со високи перформанси“.
Model 3 Performance доби нова енергетска единица која обезбедува 22 проценти подобрување на континуираната моќност, како и 32 проценти зголемување на максималната моќност. Максималниот вртежен момент е исто така зголемен за 16 проценти, додека потрошувачката на енергија е намалена за околу 2 проценти.
Благодарение на овие промени, системот за погон на четири тркала, кој се состои од два електромотори, испорачува 517 КС и 741 Nm вртежен момент, што му овозможува на автомобилот да забрза од 0 до 96 км/час за 2,9 секунди и да достигне максимална брзина од 262 км/час. Може да помине 476 километри со едно полнење на батеријата.
Покрај подобрениот погон, Tesla истакнува и „поспособна шасија ориентирана кон перформанси“, но не се откриени премногу детали. Познато е дека автомобилот е опремен со компоненти кои ја намалуваат масата и во исто време ја зголемуваат крутоста.
Прилагодливите амортизери се прилагодуваат во реално време и имаат три различни режими - Standard, Sport и Track. Режимот Track е понапреден и ги интегрира контролата на моторот и суспензијата, ладењето на погонот и системот на Tesla Vehicle Dynamics Controller во еден унифициран систем. Резултатот е попредвидливо искуство во возењето и зголемена прецизност. Во Tesla ги приспособија поставките за контрола на стабилноста за да му овозможат на возачот поголема слобода да ги истражува границите на автомобилот.
Кога станува збор за дистрибуција на вртежниот момент, тој е повеќе ориентиран кон назад, а Model 3 Performance е опремен со нови стандардни (подготвени за патека) влошки за сопирачките и 20-инчни тркала со гуми со високи перформанси Pirelli P Zero 4 на Tesla. Овие гуми имаат помал отпор на триење и нудат поудобно возење.
Новиот модел носи поинаков дизајн, кој ги следи чекорите на стандардниот модел. Има повеќе спортски браници, нов преден сплитер и спојлер, како и агресивен дифузор. Благодарение на овие промени, автомобилот изгледа подобро, но тие ја подобруваат и неговата аеродинамика. Отпорот на воздухот е намален за 5 проценти, а подигањето за 36 проценти.
Во внатрешноста има нови спортски седишта со подобрени странични потпирачи, кои имаат функција на прилагодување во 12 правци и можност за греење и ладење. Исто така, внатрешноста е потивка и поудобна благодарение на акустичното стакло и подобрата изолација. Тој е дел од end-to-end NVH (Noise Vibration and Harshness) програмата која обезбедува подобра звучна изолација.
Клиентите можат да сметаат на детали од карбон и звучен систем со 17 звучници, како и 15,4-инчен инфозабавен систем и 8-инчен екран за патниците на задното седиште.
Tesla Model 3 Performance веќе може да се нарача, а испораката започнува во мај или јуни. Основната цена е 52.990 долари.
