Двојна премиера од Volkswagen: Две спортски ѕверки со над 300 КС

Volkswagen изненади со премиерата на два спортски модела.

Volkswagen одлучи да ја зајакне својата понуда во електричниот сегмент, буквално.

Доаѓаат две нови GTX верзии, имено за моделите ID.3 и ID.7 турер, а се очекува повторување на успехот постигнат со GTX верзиите на ID.4 и ID.5 – секоја петта продадена единица е GTX .

Како вистински GTI

Спортските изведби ќе бидат веднаш препознатливи по различниот светлосен потпис, спортските детали, како и соодветната декорација во кабината.

Да почнеме по ред. ID.3 GTX доаѓа во две верзии. Многумина во Volkswagen ја гледаат верзијата за перформанси како она што е Clubsport во доменот на гамата на Golf GTI. Она што донекаде изненадува е дека е задржан концептот со еден електромотор (AP550), кој ги придвижува само задните тркала.

Максимална брзина од 200 км/час

Стандардниот GTX има 286 КС и достигнува 100 км/час за 6 секунди. Споменатиот Performance има 326 КС и забрзува до 100 км/час за 5,6 секунди, што е подобро од Tesla Model 3 со еден мотор. Да ја споменеме и максималната брзина подигната на 180 км/час, односно 200 км/час кај верзијата Performance. ID.3 во верзијата GTX има батерија од 79 kWh, а досегот е околу 600 км. Се полни со моќност до 175 kW.

Верзијата GTX има и спортско подесена шасија, а Performance стандардно добива DCC адаптивна суспензија. Накратко, ID.3 GTX е првиот електричен hot-hatch на Volkswagen.

ID.7 tourer има поголема батерија (86 kWh), моќта на полнење е до 200 kW, а синергетскиот ефект на двата електромотори сега е 250 kW или 340 КС. Напред, Volkswagen има инсталирано асинхрон мотор AKA150 со моќност од 80 kW/109 КС и 134 Nm, додека назад повторно е синхрон електричен мотор AP550 со постојани магнети и максимални вредности од 286 КС и 545 Nm.

Досег од 625 км

Погонот е секако на сите тркала, а забрзувањето е брутално до 180 км/час. Не е најбрзиот, но секако е најсилниот караван модел на Volkswagen во историјата.

Тука е префинетиот и препознатливиот изглед, а треба да сметате на побогата опрема. VW ја проценува потрошувачката од 16,7 до 18,7 kWh/100 km или досег од 625 км. Почетокот на продажбата е најавен за пролет, а се очекува да започне од 65.000 евра.

 

Тагови
реклама

Производи што не треба да се користат по истекот на рокот

Read more

Потврдено: Претседателот на Иран загина во пад на хеликоптер

Read more

Го донесе Југото во Америка, а сега претставува електричен автомобил за широките маси

Read more

Поразениот Фјури со тешка повреда во болница го испратил победникот Усик

Read more

Авто новости

Почна производството на електричниот Porsche Macan, целта е 20.000 примероци за една година

Read more

Го донесе Југото во Америка, а сега претставува електричен автомобил за широките маси

Read more

Renault Rafale E-Tech 4×4 развива 300 КС

Read more

Како Кинезите им удрија шамар на Американците?

Read more
 

Автомобили

  • filter

Почна производството на електричниот Porsche Macan, целта е 20.000 примероци за една година

Читај повеќе
  • play_arrow

Го донесе Југото во Америка, а сега претставува електричен автомобил за широките маси

Читај повеќе
  • filter

Renault Rafale E-Tech 4×4 развива 300 КС

Читај повеќе
  • play_arrow
  • filter

Како Кинезите им удрија шамар на Американците?

Читај повеќе
  • play_arrow

„Мистериозниот“ Golf GTI ќе дебитира на Нирбургринг

Читај повеќе

Како да препознаете дека акумулаторот слабее?

Читај повеќе

Нов проблем за сопствениците на големи автомобили

Читај повеќе

Шоферска дилема: Колку често треба да се менува филтерот за воздух?

Читај повеќе
  • play_arrow

Tesla ги чува непродадените возила на паркинг во трговски центар

Читај повеќе