Defender Octa ќе биде најмоќното возило со ознаката Defender со V8 Twin Turbo мотор. Претстојниот premium lifestyle SUV ќе седи на врвот на линијата Defender.
Во моментов, линијата Defender е широко категоризирана во три распони - 90, 110 и 130. Defender V8 е достапен во сите три верзии, вклучувајќи неколку специјални модели како што е Defender 110 V8 Carpathian Edition.
Со доаѓањето до Defender Octa, новиот водечки модел ќе биде најтешкиот, најспособниот и најлуксузниот модел во гамата на Defender. Новото име Octa е инспирирано од октаедралната форма на дијамантот на возилото, бидејќи дијамантот е најтврдата природна супстанца на Земјата, позната по својата реткост.
Новата заоблена дијамантска графика го симболизира водечкиот модел Defender. Се одликува со бројни внатрешни и надворешни компоненти, вклучувајќи сјаен црн дијамант во внатрешноста на обработен и пескарен титаниумски диск на секој Signature Graphic панел. Титаниумот исто така беше избран поради неговата робусност и отпорност на елементите во неговата природна состојба.
Сликите објавени од Land Rover откриваат дека Octa добива сопствен сет на сопирачки Brembo, што укажува на супериорни перформанси на патеката. Како и клештите на сопирачките, воланот и алуминиумските тркала се украсени со новото лого Octa, по што се разликува од другите модели во гамата на Defender.
Defender Octa моментално е подложен на ригорозни тестирања на различни терени и услови, вклучувајќи снег и мраз од Шведска до пустината Дубаи, асфалтот на Нирбургринг и лазење по карпите во Моаб.
Иако Land Rover не откри никакви клучни спецификации во врска со погонската единица, јасно е дека британскиот бренд нема да го користи актуелниот AJ V8 со суперполнач што е достапен во постоечкиот Defender V8. Наместо тоа, Land Rover најверојатно ќе го користи бензинскиот V8 4,4-литарски V8 мотор со двоен турбополнач на BMW, кој моментално придвижува неколку модели на Range Rover.
Овој 4,4-литарски V8 испорачува 610 КС и 800 Nm максимален вртежен момент, испраќајќи моќ до сите четири тркала со погон 4WD. Land Rover тврди дека дополнителните перформанси нема да бидат на сметка на неговата легендарна вештина надвор од патот.
Претстојниот Defender Octa ќе може да се пофали со новото поставување на 6D Dynamic суспензија што вклучува иновативен систем за контрола на навалување и тркалање. Ова ќе му овозможи на врвниот Defender да одржува речиси рамна положба за време на забрзување, сопирање и свиоци на патот, а исто така ќе го максимизира независното движење на тркалата и артикулацијата на најсложените терени надвор од патот.
