Автономен воз без шини почна да превезува патници во Кина

По едногодишно тестирање Кина ги вклучи новите возови во системот на јавниот превоз.

Во Сичуан е почната првата комерцијална линија на нов тип автономни возови кои возат на виртуелни шини, Yibin ART T1, тестирани во текот на една година.

Возот, кој може слободно да се нарече модерен тролејбус, користи мрежа од сензори кои му овозможуваат автономно движење по зададена рута на виртуелна пруга, но поради постоечките сообраќајни прописи зад управувачот ќе мора да седи човек.

Тој нема да вози, туку исклучиво ќе го надгледува возењето.

Системот на автономно возење користи LIDAR и GPS на сличен начин како што тоа го прават и автономните автомобили за движење низ улиците. Во текот на тестирањето возот се движел со брзина од само 16 километри на час, па може да се нарече бавен автономен трамвај.

Кинеската компанија CRRC Corporation Limited, која го произведува возот, верува дека дневно ќе превезува околу 10.000 патници или по 300 луѓе во секое возење.

Првата линија ќе се движи низ центарот на Сичуан, а се проценува дека трошоците за изградба и имплементација на новите возови изнесува околу 150 милиони долари.

реклама

Авто новости

Tesla го претстави обновениот Model 3 Performance со 517 КС

Read more

Забрзување кон иднината: Македонска премиера на новиот Porsche Taycan

Read more

Xiaomi со амбициозна цел: 100.000 испорачани SU7 во 2024 година

Read more

Не е грешка: Dacia Duster носи ознаки на Renault

Read more
 

Автомобили

  • filter

Tesla го претстави обновениот Model 3 Performance со 517 КС

Читај повеќе
  • filter

Забрзување кон иднината: Македонска премиера на новиот Porsche Taycan

Читај повеќе

Xiaomi со амбициозна цел: 100.000 испорачани SU7 во 2024 година

Читај повеќе
  • filter

Не е грешка: Dacia Duster носи ознаки на Renault

Читај повеќе
  • filter

Defender Octa: Тенк на терен, ракета на пат

Читај повеќе

Новиот хиперавтомобил на MG забрзува до стотка за 1,9 секунди

Читај повеќе
  • filter

Врвна прецизност и динамика: претставен новиот Cayenne GTS

Читај повеќе

Дали амонијакот може да биде алтернатива на фосилните горива?

Читај повеќе

Богати до небо: Колку заработува автомобилската индустрија?

Читај повеќе